
清晨七點(diǎn)半的都市高架橋上,車流如織。張先生像往常一樣發(fā)動(dòng)汽車,卻不再像過去那樣頻繁切換電臺(tái)尋找喜歡的歌曲。他輕觸車載屏幕上的“我的歌單”,昨天收藏的獨(dú)立音樂人作品開始流淌。這看似微小的改變,背后是車載音頻生態(tài)的一場(chǎng)靜默革命。

傳統(tǒng)廣播的意外復(fù)蘇
根據(jù)最新發(fā)布的《車載音頻消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》,2023年車載廣播聽眾較去年同期增長(zhǎng)12.7%,打破了連續(xù)五年的下滑曲線。這一數(shù)據(jù)令人意外,因?yàn)樵诹髅襟w音樂全面滲透的時(shí)代,許多人曾預(yù)言傳統(tǒng)廣播將逐漸退出車載場(chǎng)景。
“廣播的回歸并非簡(jiǎn)單的懷舊,”傳媒研究專家李教授分析,“而是功能轉(zhuǎn)型的結(jié)果。交通信息、本地新聞、實(shí)時(shí)路況仍是廣播的不可替代優(yōu)勢(shì)。尤其在早晚通勤高峰,聽眾既需要音樂放松,也需要實(shí)用信息?!?/p>
出租車司機(jī)王師傅對(duì)此深有體會(huì):“導(dǎo)航能告訴我怎么走,但只有交通廣播能告訴我為什么堵、會(huì)堵多久。”這種“信息剛需”成為廣播重回駕駛場(chǎng)景的重要支點(diǎn)。
音樂點(diǎn)播:個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的崛起
與廣播收聽率回升同樣引人注目的是,車載音樂點(diǎn)播服務(wù)使用率同比增長(zhǎng)了34%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及為此提供了技術(shù)基礎(chǔ)——目前中國(guó)市場(chǎng)新車聯(lián)網(wǎng)率已超過70%。
“點(diǎn)播服務(wù)滿足了駕駛者對(duì)‘控制感’的需求,”汽車科技分析師陳琳指出,“在封閉的駕駛空間里,選擇自己喜愛的音樂成為少數(shù)可自主掌控的體驗(yàn)之一?!?/p>
32歲的設(shè)計(jì)師林悅是典型用戶:“通勤是我一天中難得的獨(dú)處時(shí)間。我根據(jù)心情創(chuàng)建了不同歌單——周一早晨需要振奮,周五下班則是慵懶爵士。”這種高度個(gè)性化的音頻消費(fèi),正在重塑人們對(duì)駕駛時(shí)間的認(rèn)知。

融合共生:新型車載音頻生態(tài)
有趣的是,數(shù)據(jù)并未顯示廣播與點(diǎn)播服務(wù)之間存在“零和博弈”。約41%的用戶表示會(huì)在單次行程中同時(shí)使用兩種服務(wù):用廣播獲取信息,用點(diǎn)播享受音樂。
“這反映出車載場(chǎng)景的特殊性,”音頻平臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)理張濤解釋,“駕駛需要分層次的聲音陪伴:有時(shí)需要關(guān)注實(shí)時(shí)信息,有時(shí)需要沉浸于音樂,有時(shí)則需要談話節(jié)目保持清醒?!?/p>
汽車制造商已注意到這一趨勢(shì)。多家品牌開始與音頻平臺(tái)合作,開發(fā)更智能的車載系統(tǒng),能根據(jù)時(shí)間、路況和用戶習(xí)慣推薦內(nèi)容?!氨热鐧z測(cè)到前方擁堵,系統(tǒng)可能會(huì)自動(dòng)切換到輕松的音樂或有趣的播客?!睆垵a(bǔ)充道。
聲音經(jīng)濟(jì)的駕駛艙機(jī)遇
這一轉(zhuǎn)變背后是更大的商業(yè)圖景。車載場(chǎng)景正在成為音頻內(nèi)容爭(zhēng)奪的“最后一片藍(lán)?!薄脩糇⒁饬Ω叨燃?,且日均使用時(shí)長(zhǎng)穩(wěn)定。廣告主也開始重新評(píng)估車載音頻的價(jià)值,探索更精準(zhǔn)的場(chǎng)景化營(yíng)銷。
音樂人小艾的經(jīng)歷反映了這一變化:“去年我把作品上傳到車載音樂平臺(tái)后,收到了‘單程循環(huán)最多’的特別反饋。原來有位上班族連續(xù)兩周每天單曲循環(huán)我的歌通勤?!边@種深度聆聽關(guān)系,為音樂人提供了前所未有的連接機(jī)會(huì)。

前方的聲音風(fēng)景
未來車載音頻會(huì)如何發(fā)展?技術(shù)給出了部分答案:隨著語(yǔ)音交互更成熟,司機(jī)將能更安全地切換內(nèi)容;AI可根據(jù)實(shí)時(shí)路況和駕駛者生理數(shù)據(jù)(如心率)調(diào)整音頻推薦;而5G技術(shù)將實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的無縫流媒體體驗(yàn)。
但核心始終不變:在車輪上的封閉空間里,聲音不僅是娛樂,更是陪伴、信息和情緒調(diào)節(jié)器。車載廣播的“回暖”與音樂點(diǎn)播的“崛起”并非對(duì)立敘事,而是共同描繪出駕駛體驗(yàn)如何從單調(diào)通勤轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃r(jià)值的個(gè)人時(shí)光。
或許,當(dāng)我們搖下車窗,讓風(fēng)吹過臉龐,耳邊響起恰合心境的旋律或有趣的聲音故事時(shí),這段旅程本身就成為了目的地。在越來越智能的汽車?yán)?,最?dòng)人的科技正是那份理解——理解每個(gè)駕駛者都需要一方屬于自己的聲音天地。
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